Diritto dei trasporti - 2021
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I diritti dei passeggeri in caso di ritardo del volo e perdita di coincidenza per via di un comportamento molesto verificatosi sul volo precedente [Nota a sentenza: Corte di giustizia UE, sez. IV, 11 giugno 2020, causa C-74/19] |
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L'emergenza sanitaria e il salvataggio in mare [Nota a sentenza: TAR Lazio, sez. III, 7 ottobre 2020, n. 10152] |
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Limiti applicativi della Convenzione di Montreal del 1999 in riferimento al trasporto aereo di cortesia [Nota a sentenza: Cass., sez. III, 13 dicembre 2019, n. 32778] |
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Le modalità di applicazione delle regole della concorrenza nell'affidamento dei servizi pubblici di trasporto di passeggeri per ferrovia |
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La natura della limitazione risarcitoria e lo standard probatorio per la distruzione e perdita del bagaglio nel trasporto aereo [Nota a sentenza: Corte di giustizia UE, sez. IV, 9 luglio 2020, causa C-86/19] |
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La nozione di 'Accident' nella Convenzione di Montreal 1999 e la 'contributory negligence' del passeggero |
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El papel de las nuevas tecnologías de tratamento de la información y de la comunicación a distancia, en el desarrollo sucesivo, consumación y estinción de los contratos de fletamento |
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Il raccomandatario che riconsegna il carico al ricevitore e nomina un perito per l'ispezione congiunta dei danni alla merce rappresenta il vettore marittimo nel porto di sbarco [Nota a sentenza: App. Venezia, sez. III, 13 luglio 2020, n. 1802] |
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I servizi di mobilità condivisa (parte I). Caratteristiche socio-economiche |
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Sui presunti aiuti di stato al sistema portuale italiano |
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Sui profili di responsabilità del gestore aeroportuale in caso di 'bird strike' [Nota a sentenza: Trib. Parma, 4 marzo 2020, n. 201] |
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Sulla competenza giurisdizionale nel settore del trasporto multimodale nell'Unione Europea. L'attore può scegliere tra il luogo di partenza e il luogo di destinazione del trasporto [Nota a sentenza: Corte di giustizia UE, sez. III, 11 luglio 2018, causa C-88/17] |
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Le unità navali della Guardia di finanza sono navi da guerra? [Nota a sentenza: Cass., sez. III pen., 16 gennaio 2020, n. 6626] |
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All'Adunanza Plenaria del Consiglio di Stato la vicenda delle norme in materia di durata delle concessioni demaniali marittime ad uso turistico-ricreativo |
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Alta tensione nei cieli di Minsk, quale ruolo per il diritto internazionale? |
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L’attività di intermediazione delle piattaforme digitali all’esame della Corte di giustizia: da Elite Taxi a Star Taxi App [Nota a sentenza: Corte di Giustizia UE, sez. Iv, 3 dicembre 2020, causa C-62/19] |
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Contratti di trasporto e del turismo, mancata esecuzione della prestazione e relativi rimedi nella legislazione dell'emergenza sanitaria |
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È possibile vietare i voli a corto raggio? |
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Gli effetti dei reclami ex art. 32 della C.M.R. secondo la giurisprudenza di legittimità: 'les jeux sont faits, rien ne va plus' [Nota a sentenza: Cass., sez. III, 6 luglio 2020, n. 13891] |
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Esercizio e responsabilità armatoriale fra i principi generali e la riforma del codice della nautica da diporto |
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Il futuro del cielo unico europeo. Verso un accentramento delle competenze sul controllo del traffico aereo nell'Agenzia Europea per la Sicurezza aerea (EASA) |
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Il potere ispettivo e le organizzazioni non governative [Nota a sentenza: TAR Sicilia, sez. III, 23 dicembre 2020, n. 1596] |
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Una pronuncia sbagliata, ma per fortuna innocua [Nota a sentenza: Trib. Civitavecchia, 10 gennaio 2020, n. 33] |
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Recenti problematiche in materia di delimitazione delle zone economiche esclusive nel mare Mediterraneo |
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La risoluzione parziale del contratto e la riduzione del corrispettivo: un rimedio inapplicabile al contratto di trasporto aereo di persone [Nota a sentenza: App. Roma, sez. III, 25 novembre 2020, n. 5874] |
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I servizi di mobilità condivisa. Parte II inquadramento giuridico |
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Sull'applicazione del reg. (CE) n. 261/2004 al viaggiatore che ha acquistato il biglietto aereo all'interno di un pacchetto turistico [Nota a sentenza: Trib. Verona, 20 novembre 2020] |
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Sulla giurisdizione nelle controversie relative alla responsabilità dei registri di classificazione [Nota a sentenza: Cass., sez. un., 1o dicembre 2020, n. 28180] |
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Two courts, two approaches? The CJEU and the Italian Court of Cassation rule on jurisdiction relating to air passengers'claims for compensation |
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Clauses in reinsurance contracts |
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Considerazioni sul rapporto tra azione cartolare ed azione causale nel trasporto marittimo di cose in caso di emissione di 'delivery order' [Nota a sentenza: Cass., sez. III civ., 14 maggio 2019, n. 12708] |
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Funzione economica e natura giuridica della clausola f.i.o. [Nota a sentenza: Cass., sez. III civ., 16 novembre 2020, n. 25864] |
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Informatizzazione documentale e trasporto di merci su strada |
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La procedura comparativa del codice della navigazione in caso di domande concorrenti di concessione demaniale marittima ed i principi europei dell'evidenza pubblica: una difficile convivenza [Nota a sentenza: Cons. Stato, sez. V, 9 dicembre 2020, n. 7837] |
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La proroga automatica delle concessioni sul demanio marittimo ancora una volta al vaglio della Corte costituzionale [Nota a sentenza: Corte Cost., 29 gennaio 2021, n. 10] |
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Spunti di riflessione sulla conduzione dei veicoli altamente automatizzati nella circolazione stradale in una prospettiva 'de jure condendo' |
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Il vincolo culturale sugli aeroporti riguarda solo gli edifici e non può prevalere automaticamente sulla sicurezza e sull’operatività aeroportuali [Nota a sentenza: TAR Friuli Venezia Giulia, sez. I, 3 giugno 2021, n. 177] |
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