Diritto dei trasporti - 2022
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La cessazione automatica del rapporto di lavoro del comandante di aeromobile per raggiunti limiti di età [Nota a sentenza: Cass., sez. lav., 13 aprile 2021, n. 9662] |
Diritto dei trasporti - 2022
Le concessioni demaniali marittime ad uso turistico-ricreativo tra principi europei e norme interne. La soluzione del conflitto nelle sentenze dell'Adunanza plenaria n. 17-18 del 9 novembre 2021 [Nota a sentenza: Cons. Stato, ad. plen., 9 novembre 2021, nn. 17 e 18] |
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Il concetto di circolazione ai fini dell'assicurazione r.c.a. [Nota a sentenza: Cass., sez. un., 30 luglio 2021, n. 21983] |
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Contratto di spedizione, trasporto e prevenzione antimafia |
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Il fine giustifica i mezzi? |
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Il 'golden power' nel settore dei trasporti: profili teorici e pratici |
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Il nuovo contratto di spedizione... di persone |
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Il riciclaggio delle navi: la Convenzione di Hong Kong del 15 maggio 2009 e il regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento e del Consiglio del 20 novembre 2013 |
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Sequestro di nave in costruzione: opposizione di terzo e competenza |
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'Ship recycling': la disciplina sanzionatoria introdotta in Italia e le prime pronunce giurisprudenziali in Europa |
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Sulla ammissibilità (o meno) del diritto di autoproduzione del pilotaggio [Nota a sentenza: Cons. Stato, sez. V, 26 giugno 2021, n. 4853] |
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Il trasporto nazionale di passeggeri e il termine di decadenza dall’azione di responsabilità per sinistri al passeggero [Nota a sentenza: Trib. Civitavecchia, 17 giugno 2020] |
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L'ultimo dell'Anno e l'attivismo del legislatore su rilevanti tematiche afferenti al trasferimento di merci nell'appalto, nella logistica e nel trasporto multimodale |
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Ancora in tema di concessioni demaniali marittime a finalità turistico-ricreativa: dopo il caso Promoimpresa, alla Corte di Giustizia una nuova richiesta di interpretazione della direttiva Bolkestein e dell'art. 49 TFUE [Nota a ordinanza: TAR Puglia Lecce, 11 maggio 2022] |
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Commercio internazionale e portualità |
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Container a mare, mele in spiaggia e gabbiani all'ingrasso. Chi è il responsabile? |
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Incaglio, salvataggio, contribuzione all'avaria comune e responsabilità: il caso 'Ever Given' |
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L'influenza della condotta del passeggero sulla sicurezza in volo |
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Mancata assistenza ai passeggeri e criteri di quantificazione della sanzione per il vettore [Nota a sentenza: TAR Piemonte, 12 maggio 2021, n. 479] |
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Sistemi di ausilio alla navigazione e pianificazione portuale |
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Lo 'status quo' dell'affidamento delle concessioni demaniali marittime turistico-ricreative nelle more del complessivo riordino della materia imposto dall'Adunanza Plenaria del Consiglio di Stato |
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Sulla giurisdizione nelle controversie relative a sovvenzioni a concessionari di pubblico servizio di trasporto [Nota a sentenza: Cass., sez. un., 13 gennaio 2022, n. 929] |
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Sulla nozione di «accident» di cui all'art. 17, paragrafo 1, della Convenzione di Montreal [Nota a sentenza: Corte di Giustizia UE, sez. IV, 12 maggio 2021, causa C-70720] |
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Abbandono della merce agli assicuratori: la non riparabilità della nave [Nota a sentenza: Cass., sez. III, 26 aprile 2022, n. 12975] |
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Clausola di adeguamento del corrispettivo al costo del carburante e costi indicativi di esercizio: spunti critici sul nuovo intervento del legislatore |
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Cost and risk in cross border transactions: Incoterms 2020 |
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In tema di onere della prova nell'azione di responsabilità per danni all'imbarcazione da diporto all'ormeggio [Nota a sentenza: App. Napoli, sez. VII, 24 maggio 2021] |
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L'interpretazione delle garanzie di pagamento nell'ambito dei contratti di costruzione di nave: garanzia 'see to it' vs. 'demand guarantee' [Nota a sentenza: England and Wales Court of Appeal, civiil division, 23 luglio 2021] |
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L'interpretazione delle garanzie di pagamento nell'ambito dei contratti di costruzione di nave: garanzia 'see to it' vs. 'demand guarantee' [Nota a sentenza: England and Wales Court of Appeal, civiil division, 23 luglio 2021] |
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Il limite risarcitorio del vettore dopo le modifiche al Codice civile |
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Le navi ONG destinate al soccorso privato e il potere ispettivo dello Stato di approdo [Nota a sentenza: Corte di Giustizia UE, grande sez., 1 agosto 2022, cause riunite C-14/21 e C-15/21] |
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La nuova disciplina della spedizione |
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'Prigioniera' dello skipper in mare aperto: tra Capitaneria di porto e vincoli contrattuali |
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Lo sbarco in un 'luogo sicuro' tra obbligo degli Stati e diritto soggettivo: alcune considerazioni a margine della sentenza sul caso Vos Thalassa [Nota a sentenza: Cass., sez. VI pen., 16 dicembre 2022, n. 15869] |
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L'utilizzazione delle unità da diporto per finalità alberghiere, enogastronomiche, di intrattenimento |
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Volano farfalle e non solo |
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